大傾角皮帶輸送機(jī)在煤礦開采方面來看主要是以應(yīng)用輸送設(shè)備的操作系統(tǒng)為主，由于大傾角皮帶輸送機(jī)在皮帶方面老化破損的程度相對(duì)較為嚴(yán)重，而且由此造成機(jī)械事故也是頻繁發(fā)生，因此，大傾角皮帶輸送機(jī)在機(jī)械方面的技術(shù)改造工作就是顯得尤為的必要了。

大傾角皮帶輸送機(jī)在機(jī)械方面的技術(shù)改造工作過程中，必須把設(shè)備驅(qū)動(dòng)部分中的滾筒改換成為雙出軸形式的傳動(dòng)滾筒設(shè)備，并且進(jìn)一步的采用雙電機(jī)雙滾筒的驅(qū)動(dòng)模式，爭取大傾角皮帶輸送機(jī)通過在機(jī)械方面的技術(shù)改造工作達(dá)到功率配比為1：1。根據(jù)大傾角皮帶輸送機(jī)的使用情況以及現(xiàn)場的實(shí)際應(yīng)用需要情況，進(jìn)一步的調(diào)整大傾角皮帶輸送機(jī)在張緊力方面的大小狀況。

通過進(jìn)一步的調(diào)節(jié)大傾角皮帶輸送機(jī)的相關(guān)設(shè)備，將大傾角皮帶輸送機(jī)的啟動(dòng)裝置調(diào)整為調(diào)速型的液力偶合機(jī)器啟動(dòng)，減速方面采用平行的軸減速器，必須將大傾角皮帶輸送機(jī)的速比設(shè)定為31.5。在大傾角皮帶輸送機(jī)的卸載部方面，還需要進(jìn)一步的將機(jī)尾重車進(jìn)行張緊的設(shè)定，在大傾角皮帶輸送機(jī)的應(yīng)用過程中，增加一套與之相匹配的驅(qū)動(dòng)裝置以及低速軸逆止器。與此同時(shí)，在大傾角皮帶輸送機(jī)的使用過程中，還需要注意電機(jī)、耦合器以及滾筒等相關(guān)零部件的運(yùn)行操作情況，進(jìn)一步的降低大傾角皮帶輸送機(jī)在礦產(chǎn)生產(chǎn)過程中的設(shè)備成本額度。

大傾角皮帶輸送機(jī)在平時(shí)的應(yīng)用過程中，由于我國現(xiàn)今所應(yīng)用的大傾角皮帶輸送機(jī)，不僅膠帶方面老化破損的程度相對(duì)較為嚴(yán)重，而且由此造成的機(jī)械事故也是頻繁發(fā)生，大傾角皮帶輸送機(jī)在應(yīng)用方面已經(jīng)對(duì)人身、設(shè)備等多方面的安全造成了極大的威脅，同時(shí)也已經(jīng)嚴(yán)重的制約了我國在礦井生產(chǎn)能力方面的進(jìn)一步提高，因此，在大傾角皮帶輸送機(jī)的使用過程中，必須將皮帶輸送機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)的升級(jí)改造，更換大傾角皮帶輸送機(jī)的機(jī)身部分的相關(guān)零部件，防止在平時(shí)的礦產(chǎn)生產(chǎn)以及運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)大傾角皮帶輸送機(jī)發(fā)生震顫的現(xiàn)狀。

大傾角皮帶輸送機(jī)電控系統(tǒng)改造的必要性。隨著我國社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，我國重工業(yè)，尤其是礦產(chǎn)生產(chǎn)以及運(yùn)輸方面已經(jīng)得到了長足的進(jìn)步。經(jīng)過我國礦產(chǎn)生產(chǎn)中大傾角皮帶輸送機(jī)的系統(tǒng)運(yùn)用以及相關(guān)研究，大傾角皮帶輸送機(jī)基本上已經(jīng)不可以在礦產(chǎn)生產(chǎn)的過程中達(dá)到大傾角皮帶運(yùn)輸控制方面的安全性以及穩(wěn)定性，基本上不能夠可以實(shí)現(xiàn)我國礦產(chǎn)生產(chǎn)過程中大傾角皮帶輸送機(jī)的安全、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行。除此之外，由于我國在礦產(chǎn)生產(chǎn)的過程中，缺少對(duì)大傾角皮帶輸送機(jī)在礦產(chǎn)安全監(jiān)護(hù)以及保護(hù)系統(tǒng)方面的控制力度，缺少全方位的、立體式的礦山安全方面的監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的通訊接口鏈接，因此，由此造成的大傾角皮帶輸送機(jī)在電控方面的敏感性降低、相關(guān)操作失誤頻發(fā)、相關(guān)數(shù)據(jù)的搜集以及數(shù)據(jù)的集約化工作無法正常實(shí)現(xiàn)。因此，大傾角皮帶輸送機(jī)在電控方面的技術(shù)改造工作已經(jīng)刻不容緩。