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企業(yè)動(dòng)態(tài)
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生產(chǎn)輸送機(jī)控制系統(tǒng)的應(yīng)用
日期:2013-10-11 作者:admin

生產(chǎn)輸送機(jī)

生產(chǎn)輸送機(jī)是專業(yè)用品類物料及飲料行業(yè)的輸送設(shè)備,依靠輸送帶的運(yùn)行帶動(dòng)物料的輸送。由最初的供料物料點(diǎn)輸送到了終的卸料點(diǎn)輸送。其輸送線路基本上是固定的,各種散裝物料及在成件物料都可以進(jìn)行輸送,并且形成有節(jié)奏的流水作業(yè)輸送線設(shè)備。是現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)常用機(jī)械設(shè)備。

生產(chǎn)輸送機(jī)鑒于全數(shù)字化直流調(diào)速系統(tǒng)的強(qiáng)大功能,針對(duì)物料的提升特列控要求,把輸送距離的運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)輸送機(jī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中。按照行業(yè)控制的要求以及為了滿足對(duì)于生產(chǎn)輸送機(jī)各種保護(hù)及監(jiān)視的功能實(shí)現(xiàn)的需要,來進(jìn)行系統(tǒng)硬件的配置,并且開發(fā)了應(yīng)用軟件。生產(chǎn)輸送機(jī)按計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)輸送機(jī)運(yùn)行速度給定,系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控,過程信號(hào)的采集和數(shù)據(jù)的集中處理,在上下兩個(gè)井口端減速區(qū)段進(jìn)行逐點(diǎn)速度監(jiān)視和故障處理,即當(dāng)提升機(jī)發(fā)生故障時(shí),判斷故障性質(zhì),并根據(jù)當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)做出相應(yīng)的處理,同時(shí)判斷首發(fā)故障并記錄,便于現(xiàn)場(chǎng)人員查找和排除故障。

生產(chǎn)輸送機(jī)的系統(tǒng)具有對(duì)各行程開關(guān)量的邏輯運(yùn)算控制,對(duì)各種行程模擬量的控制以及對(duì)來自過程的行程脈沖計(jì)數(shù)等功能。通過上位機(jī),能對(duì)行程、故障、速度等信號(hào)進(jìn)行顯示和打印。系統(tǒng)中在井口設(shè)置一臺(tái)PLC用于處理各種提升信號(hào),它對(duì)來自各行程限位開關(guān)(安全門、搖臺(tái)等)、按鈕信號(hào)(打點(diǎn)、工作方式轉(zhuǎn)換等)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,通過信號(hào)燈反饋給把鉤操作人員及司機(jī),同時(shí)把閉鎖節(jié)點(diǎn)提供給生產(chǎn)輸送機(jī)控制系統(tǒng)及操車控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)閉鎖關(guān)系。

生產(chǎn)輸送機(jī)的井口還要增設(shè)一臺(tái)工業(yè)控制計(jì)算機(jī)(上位機(jī)),在上位機(jī)的監(jiān)控軟件平臺(tái)上,對(duì)整個(gè)提升信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視,并對(duì)所己憶的故障狀態(tài)、提升次數(shù)、日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表等進(jìn)行打印輸出。由于操車控制系統(tǒng)與提升信號(hào)系統(tǒng)均在同一水平且相互關(guān)聯(lián),而且隨著工作效率的提高,對(duì)提升周期的時(shí)間要求也會(huì)越來越高,因此,將操車系統(tǒng)與提升信號(hào)系統(tǒng)統(tǒng)一考慮也不失為一種好的方式。接下來我們將更加詳細(xì)地從功能角度介紹系統(tǒng)的五個(gè)組成部分:數(shù)字多功能深度指示系統(tǒng)、主控制系統(tǒng)、全數(shù)字直流調(diào)速系統(tǒng)、生產(chǎn)輸送機(jī)的上位機(jī)管理系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)。http://cubebook.cn/生產(chǎn)輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。

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