由于輸送機(jī)物流滾筒全部鑄阻燃橡膠，受力不同必然造成磨損程度不同，時(shí)間久了勢(shì)必影響物流滾筒的直徑，所以如何均衡4臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置載荷需要進(jìn)一步研究。輸送機(jī)運(yùn)輸速度提高后，將影響帶式輸送機(jī)其他輔助設(shè)備如托輥、物流滾筒、輸送滾筒等轉(zhuǎn)動(dòng)部位軸承的使用壽命。

目前，針對(duì)這個(gè)問題只有加強(qiáng)輸送機(jī)檢修維護(hù)。為降低檢修率及維護(hù)成本，這個(gè)問題也是下一步改進(jìn)工作要關(guān)注的重點(diǎn)。此部帶式輸送機(jī)采用機(jī)尾絞車張緊，在緊車過程中張緊力傳遞到機(jī)頭反應(yīng)比較慢，并且張緊力不能隨帶式輸送機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行而變化，空載過程容易發(fā)生打滑，下一步需要改造為液壓自動(dòng)張緊裝置，并將其安裝在帶式輸送機(jī)頭部位。輸送機(jī)廠家達(dá)到了預(yù)期的提高速度、增大運(yùn)量的目的，為運(yùn)輸提供了有力的保障，對(duì)于改造后出現(xiàn)的新問題在以后的工作中要進(jìn)一步改進(jìn)。

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