鏈板輸送機(jī)是工業(yè)出產(chǎn)中常用的物料輸送設(shè)備,雖然很一般但關(guān)于整個(gè)出產(chǎn)體系是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的效果。在實(shí)踐出產(chǎn)中,鏈板輸送機(jī)毛病多體現(xiàn)為傳送鏈條的毛病,而鏈板輸送機(jī)的傳送鏈條是輸送設(shè)備的首要構(gòu)件,是非常重要的牽引設(shè)備,它由銜接鏈、鏈板、接鏈環(huán)3部分組成。因而,鏈板輸送機(jī)傳送鏈條各部件挑選的好壞,關(guān)于輸送設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著要害的效果。鑒于此,本文首要針對鏈板輸送機(jī)傳送鏈條的毛病原因進(jìn)行剖析,以期可以盡可能下降鏈板輸送機(jī)的毛病率,削減輸送設(shè)備修理費(fèi)用,進(jìn)步出產(chǎn)功率。
1、故障類型
鏈板輸送機(jī)鏈條的毛病類型有以下幾種體現(xiàn):鏈板損壞、傳送鏈條在鏈板機(jī)槽中脫出、傳送鏈條在動(dòng)力鏈輪上掉落、銜接鏈環(huán)開裂、接鏈環(huán)損壞。
2、原因剖析
(1)鏈板損壞大多為過度磨損和曲折變形,偶然有開裂現(xiàn)象。其發(fā)作原因首要有:①鏈板輸送機(jī)槽底板鋪設(shè)不平坦,或許超出規(guī)劃要求的曲折視點(diǎn);②鏈板輸送機(jī)槽底板接合欠好,或許部分變形;③較大塊狀的輸送物料在運(yùn)轉(zhuǎn)中遭到揉捏或卡死,使傳送鏈條瞬間接受很大的沖擊應(yīng)力;④當(dāng)相鄰鏈板之間間隔超越了臨界要求時(shí),長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)致鏈板損壞。
(2)傳送鏈條在鏈板輸送機(jī)槽中脫出,其發(fā)作原因首要有:①鏈板輸送機(jī)槽底板在鋪設(shè)時(shí)未能按規(guī)劃要求鋪平鋪直,而是凸凹不平、過度曲折;②鏈板或鏈板輸送機(jī)槽嚴(yán)峻磨損,使兩者之間空隙過大;③鏈板兩頭傳送鏈條長短不同,受力不平衡;④鏈板變形曲折過度使鏈板鏈鏈距變?。虎萱湴遢斔蜋C(jī)的傳送鏈條預(yù)張力不行,在機(jī)尾處形成堆鏈,使得鏈板極易從鏈板輸送機(jī)槽中脫出。
(3)動(dòng)力鏈輪與傳送鏈條之間不能正常嚙合,致使傳送鏈條在動(dòng)力鏈輪上掉落,呈現(xiàn)俗稱的“跳牙”現(xiàn)象。其發(fā)作原因首要為:①動(dòng)力鏈輪磨損嚴(yán)峻或攪入雜物;②兩條鏈松緊不一致;③
鏈板歪斜嚴(yán)峻或距離過大;④機(jī)頭安裝不到位,鏈條與機(jī)頭筆直度不符合要求;⑤動(dòng)力鏈輪與傳動(dòng)軸之間空隙過大導(dǎo)致動(dòng)力鏈輪歪斜或晃動(dòng)。
(4)銜接鏈環(huán)開裂。我國鏈板輸送機(jī)使用的各種銜接鏈?zhǔn)且勒障嚓P(guān)規(guī)范出產(chǎn)的,其破斷負(fù)荷約為鏈板可接受拉力的近10倍,安全系數(shù)大,理論上是不應(yīng)該發(fā)作斷鏈?zhǔn)鹿实?,但?shí)踐使用中的銜接鏈毛病率卻較大,究其發(fā)作原因首要是:①長時(shí)間接受脈動(dòng)載荷,在遠(yuǎn)低于破斷拉力下,疲憊損壞,斷口一般在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡銜接處;②出產(chǎn)制作質(zhì)量不符合規(guī)范,材料和熱處理水平不過關(guān);③傳送鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)中與鏈板輸送機(jī)槽、鏈輪、物料等不斷觸摸沖突而發(fā)作磨損,而圓弧與直線的過渡銜接處為磨損的最嚴(yán)峻當(dāng)?shù)?,承力截面積逐步下降,導(dǎo)致強(qiáng)度下降,首要為由物料或鏈板機(jī)槽導(dǎo)致的鏈環(huán)的直線部分外側(cè)、圓弧部分外側(cè)磨損和由兩兩銜接環(huán)之間導(dǎo)致的內(nèi)側(cè)磨損3個(gè)部位;④銜接鏈環(huán)腐蝕,發(fā)作銹蝕、麻坑、脫皮,使截面積減小,抗拉強(qiáng)度下降;⑤物猜中混入鐵器等發(fā)作卡鏈,鏈條拉力被拉斷;⑥傳送鏈條在滿載或超載的狀況下頻頻起動(dòng),使傳送鏈條接受的沖擊力超越了強(qiáng)度極限;⑦鏈條預(yù)張力缺乏、太松,形成堆鏈,形成鏈板出槽,發(fā)作卡鏈現(xiàn)象;⑧預(yù)張力過大使傳送鏈條太緊,加快了鏈條的磨損,在發(fā)作卡鏈時(shí)沒有了緩沖地步,縮短了使用壽命;⑨鏈板的距離超越兩倍的要求距離時(shí),當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)到機(jī)頭處時(shí),因?yàn)閭魉玩湕l的張力,使沒有鏈板的鏈條繃起,無法在鏈板機(jī)槽中滑動(dòng),下一鏈板也隨鏈條繃起,與機(jī)頭卸料設(shè)備干與,發(fā)作卡鏈,形成斷鏈;⑩兩條鏈條松緊度不一致,使負(fù)荷會(huì)集在其間較緊的鏈條上,然后超越強(qiáng)度極限。