在我國實施科技興國的政策方針下，使得國民經濟發(fā)展迅速，但是在國內外大中小型企業(yè)的競賽下，不只要重視出產物品的出產質量，還要提高出產業(yè)的出產水平，因而輸送機就起到了不可或缺的效果。

在輸送機的驅動設備中，規(guī)范滾筒首要的參數(shù)包含：滾筒直徑、滾筒長度、各軸段直徑、接盤中心線間隔 、筒皮厚度、輪轂尺度等。規(guī)范滾筒的直徑與輸送帶品種和厚度有關，應不小于某必定值，長度也取決于帶寬；各軸段直徑應與所安裝的零部件幾許參數(shù)相匹配，如聯(lián)軸器、軸承座、脹套。這些參數(shù)與外部相關，依賴于外部相關尺度。兩輻板中心線間隔、筒皮厚度、輪轂尺度等細部結構參數(shù)取決于輸送機滾筒的受力情況。因而，驅動輸送機滾筒傳遞的圓周力、輸送帶繞過滾筒的繞入端張力、繞出端張力等是滾筒規(guī)劃必備的力學參數(shù)。構成輸送機滾筒的各零件的原料及相應的物理特性也是必不可少的。在具有必要的規(guī)范規(guī)劃資料和數(shù)據后，就可對輸送機非規(guī)范滾筒進行下一步的規(guī)劃了。

輸送機非標滾筒經工程剖析核算后斷定，初始參數(shù)由現(xiàn)有數(shù)據庫數(shù)據使用插值法斷定，也可由現(xiàn)有數(shù)據的擬合方程斷定。筒體中接盤和筒皮尺度份額可由受力條件決定,以應力最小為方針,將各幾許參數(shù)進行優(yōu)化規(guī)劃。接盤內徑由脹套斷定。軸結構規(guī)劃依據傳遞的扭矩從聯(lián)軸器數(shù)據庫中挑選聯(lián)軸器，由此斷定與聯(lián)軸器聯(lián)結的軸段的直徑；依據所接受的載荷和滾筒轉速由軸承數(shù)據庫挑選軸承形式類型，由此斷定安裝軸承的軸段直徑；依據傳遞的扭矩和受力由脹套數(shù)據庫挑選脹套規(guī)格類型，由此斷定脹套聯(lián)接段直徑。軸結構參數(shù)斷定后，樹立力學模型進行強度和剛度校核,必要時進行有限元剖析。規(guī)劃最終一個階段是對整體功能和各零件價格進行剖析,如有可靠性或經濟性較差的零件，作恰當調整或修正。選用非規(guī)范化規(guī)劃的滾筒，符合人們的規(guī)劃思想辦法并易于規(guī)劃。既能夠最大極限地選用現(xiàn)有規(guī)范件，又能進行新的規(guī)劃，還能夠充分利用現(xiàn)有數(shù)據、規(guī)劃經歷以及核算公式，又能使用各種現(xiàn)代規(guī)劃辦法。使用非規(guī)范化規(guī)劃可快速規(guī)劃出滿意用戶要求的零部件和產品來。

當然，輸送機非標滾筒的規(guī)劃也離不開規(guī)范數(shù)據庫，以及和已有的產品結構等的支撐。跟著輸送機設備的進一步精細化和準確化，非標滾筒的規(guī)劃必定會取得廣泛的使用。

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