滾筒是帶式輸送機的主要轉(zhuǎn)動部件，其鑄件質(zhì)量、焊接質(zhì)量、材料化學(xué)成分及機械性能等都關(guān)系到滾筒整體質(zhì)量的好壞，滾筒一旦在運行中損壞，將導(dǎo)致整機不能正常運行，嚴(yán)重時滾筒開裂會將膠帶劃破，造成重大事故及經(jīng)濟(jì)損失。為保證滾筒的外在及內(nèi)在質(zhì)量，可以從以下幾方面實施重點控制。

一、滾筒部件材料的選用

　　滾筒筒皮材質(zhì)、厚度要達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求，以確保尺寸、機械性能達(dá)標(biāo)。為制造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品要在源頭打好基礎(chǔ)。滾筒接盤（鑄鋼件）加工后不得存在鑄造缺陷，某電廠輸煤皮帶機，因滾筒接盤出現(xiàn)裂紋不得不停產(chǎn)檢修并進(jìn)行更換，每天損失幾十萬元。我廠在實際生產(chǎn)中嚴(yán)格按JB/T5000.3，JB/T5000.4，JB/T5000.5國標(biāo)要求執(zhí)行，且每個接盤都進(jìn)行超聲波探傷，方法和數(shù)值符合GB10595-2009中的要求。

二、滾筒加工要求

　　為使?jié)L筒的靜不平衡允許值達(dá)到國標(biāo)精度等級G40要求，滾筒加工過程中要提高其制作精確度。在加工工藝過程、工序流程上要加強控制，合理的工序流程及工藝過程又是精品的保證，以下幾個工序要嚴(yán)格控制。
　　（一）筒皮的卷圓
　　筒皮卷制前壓頭必須使用壓頭胎，壓頭胎半徑應(yīng)接近筒皮內(nèi)圓半徑，壓制圓弧的長度不小于圓周的1/8，筒皮卷頭R處（見圖a）用120°圓弧樣板檢查，不能出現(xiàn)大于0.3mm的間隙，并考慮防止焊接時的凹陷現(xiàn)象。卷至對口間隙達(dá)2-3mm時點焊，焊縫長10-15mm，間距300-400mm。筒皮卷制校圓后圓度誤差應(yīng)不大于1mm，以保證滾筒的外徑尺寸要求及筒皮加工后能達(dá)到最小壁厚尺寸要求。

　　（二）滾筒的接盤加工
　　接盤的加工工序有著嚴(yán)格的要求（以鑄焊接盤為例說明）。加工時要以非冒口為基準(zhǔn)面，以接盤外圓找正，粗車冒口面和外圓及里孔，再以冒口面為基準(zhǔn)面車削非冒口面并在此面車削出焊接坡口。由于鑄件冒口處易出現(xiàn)鑄造缺陷，通過對工序的控制，可以有效減少鑄造缺陷帶來質(zhì)量問題。我廠在滾筒的制作過程中，改變傳統(tǒng)的工藝方法，對于以往不要求加工的接盤幅板位置，現(xiàn)在一律加工，粗糙度達(dá)到Ra25。接盤的整體加工，使得結(jié)構(gòu)形狀不對稱的可能性大大降低，降低了滾筒的靜不平衡值。

　　（三）滾筒筒體加工
　　為保證外圓和里孔精度，首先以筒體外圓作為徑向找正基準(zhǔn)，鏜削輪轂孔。為確保兩端輪轂孔同心，重視鏜內(nèi)孔的找正，采取在鏜桿上裝夾百分表，以粗加工時內(nèi)孔為基準(zhǔn)，打表找正，精度應(yīng)小于0.5，并用百分表移動足夠距離做好軸向找正，調(diào)頭鏜削另一端輪轂孔時，仍要嚴(yán)格按上述步驟找正鏜削。車削筒體外圓要借助工藝裝備以兩輪轂孔中心線為中心找正，確保安裝中心與筒體回轉(zhuǎn)中心同心。
　　加工完畢，檢測滾筒的最小壁厚與壁厚差。測量時，為了更準(zhǔn)確地反映整個滾筒的壁厚差，對于鑄焊接盤滾筒，采取在距環(huán)縫100mm處，沿圓周方向避開縱環(huán)縫50mm，每隔90°等分4條線，每條線上均勻地測4點壁厚差，最小值大于最小壁厚，差值小于規(guī)定的壁厚差。

　　三、滾筒質(zhì)量的焊接保證
　　（一）筒皮焊接
　　焊接方法可采用CO2氣體保護(hù)焊或埋弧自動焊接。根據(jù)筒徑的大小可采用單面焊雙面成形法（先焊一面，反面用碳弧氣刨清根后再焊接）。
　　（二）筒皮與接盤的焊接（以重型滾筒為例具體說明）
　　筒體結(jié)構(gòu)形式見下圖：
　　重型滾筒采用CO2氣體保護(hù)焊或埋弧自動焊接。
　　A型（見圖b）采用CO2氣體保護(hù)焊打底然后埋弧自動焊接方法。
　　B型（見圖c）采用CO2氣體保護(hù)焊配合埋弧自動焊接的方法，先用CO2氣體保護(hù)焊在滾筒里口焊接，在外側(cè)修磨后，用CO2氣體保護(hù)焊封底，最后，采用埋弧自動焊焊接成形。
　　合理的焊接工藝，大大提高焊縫質(zhì)量及焊接部分的可靠性。筒體焊接后，要對其焊縫進(jìn)行超聲波探傷檢查，以確保焊接質(zhì)量。